OUG Timbrul de mediu: aprobat săptămâna viitoare
By admin On 13 Feb, 2013 At 10:10 PM | Categorized As Actualitate | With 0 Comments

Timbrul de mediu: din proiect de lege, ordonanţă de urgenţă

Timbrul de mediu perceput la inmatricularea maşinilor va fi avizat de Guvern în şedinţa de săptămâna viitoare, programată pentru marţi, prin ordonanţă de urgenţă şi nu printr-un proiect de lege, urmând să fie aplicat imediat cu publicarea în Monitorul Oficial, a anunţat premierul Ponta, citat de Mediafax.

Iniţial se anunţase că timbrul de mediu va fi aprobat în şedinţa de guvern din 13 februarie, însă avizarea s-a amânat. Permierul Ponta a spus că e posibil ca pentru cei care cumpără maşini electrice să se instituie prime care să-i încurajeze să faca asta.

Victor Ponta 300x226 OUG Timbrul de mediu: aprobat săptămâna viitoare"A fost azi o discuţie dacă facem proiect de lege sau ordonanţă de urgenţă pentru timbrul de mediu. Opinia ministrului Mediului şi a mea este că avem o situaţie în care trebuie să avem certitudine. Săptămâna viitoare, din proiect de lege, va fi ordonanţă de urgenţă. Va rămâne în dezbatere publică. Săptămâna viitoare trebuie să o adoptăm. Am făcut o singură modificare, dar fără impact bugetar mare. Pentru prima dată, o să avem prime pentru cei care folosesc maşini electrice sau total nepoluante”, a afirmat Victor Ponta, citat de Agerpres. 

Autorităţile se contrazic

 

În proiectul de ordonanţă gândit să modifice şi să completeze Legea nr. 9/2012 sunt câteva lucruri controversate. Se propune ca taxa să fie crescută cu câteva zeci de procente (în medie 10%, însă şi 80% la unele modele) pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4, vizate fiind cele mai populare maşini rulate din ţară, precum Volkswagen Golf, Opel Astra sau Ford Focus.

Pe de altă parte, la maşinile Non Euro se propune ca taxa să scadă cu 90%, la cele Euro 1 cu 80% şi la Euro 2 cu circa 60%. Taxele pentru aceste maşini devin deodată mult mai acceptabile şi contrazic cele spuse de autorităţi în mod obsesiv în ultimii ani: nu vrem să devenim cimitirul de maşini al Europei, ci vrem să înnoim parcul auto. Şi totuşi, conform acestui proiect, timbrul de mediu pentru o rablă de 15 ani ajunge să fie mai mic decât pentru un model second-hand mult mai modern tehnic şi de doar 5-6 ani vechime.


comment closed